分析ATOS阿托斯齒輪泵特點(diǎn)ATOS阿托斯齒輪泵采用具有九十年代良好水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。
ATOS齒輪泵優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜；
（2）ATOS齒輪泵工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）ATOS齒輪泵端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
ATOS阿托斯齒輪泵的流量可至300m?/時，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易，維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機(jī)ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。
ATOS齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
分析ATOS阿托斯齒輪泵特點(diǎn)介紹如下：
一、概述
阿托斯齒輪泵是一種常見的液壓泵，由于其具有高精度、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗腐蝕、噪音小等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于液壓、潤滑、燃油等領(lǐng)域。下面就阿托斯齒輪泵的特點(diǎn)作一介紹。
二、高精度
阿托斯齒輪泵具有高精度的特點(diǎn)，能夠有效地控制流量和壓力，因此在液壓系統(tǒng)中具有重要的作用。它的精度通常可以達(dá)到0.1%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他類型的液壓泵。
三、穩(wěn)定性強(qiáng)
阿托斯齒輪泵的工作過程中，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠保證輸出流量和壓力的穩(wěn)定性，因此在液壓系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。此外，在高溫環(huán)境下，其性能穩(wěn)定性也非常優(yōu)異。
四、抗腐蝕
阿托斯齒輪泵的內(nèi)部材料具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠適應(yīng)各種介質(zhì)的工作要求。因此，它不僅可以用于液壓系統(tǒng)，還可以用于潤滑和燃油等領(lǐng)域。
五、噪音小
阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常合理，內(nèi)部的齒輪和油液之間的摩擦較小，因此在工作時噪音較小，更適用于一些噪音要求較高的場合。
