低價供應PARKER派克D1F比例閥派克成熟的標準性能先導操作比例直流閥系列D1FB，帶有板載電子設備，是普通適用的，具有逐步流量型，適用于靈敏的流量調節(jié)。派克在工業(yè)領域是很有歷史的，產品值得信任。派克的比例閥是代表著派克在工業(yè)液壓這方面有豐富的經驗。具有機載電子的先導式比例直流閥系列D1FB是普遍適用的。標準性能閥已在許多應用中非常成功。

PARKER派克D1F比例閥部分型號如下：

D41FHB31E1NB00

D41FHE01C1NB00

D41FHE01C1NE00

D41FHE01E1NB00

D41FHE01E1NE00

D41FHE01F1NE00

D41FHE01F4NB00

D31FBE01CC4NF00

D31FHE01A4NB00

D3FXE01HCNBJ00

D91FBE01HC1NF00

D41FHB31C1NB00

D41FHB31E1NE00

D41FHB31F1NB00

D41FHB31F1NE00

D91FBE01HC1NG00

D91FHB31F1NE00

D31FBE01CC1NF00

D31FBE01CC1NG00

D41FBE01FC1NF00

D41FBE01FC1NG00

D41FBE01FC4NF00

D41FBE02FC1NF00

低價供應PARKER派克D1F比例閥品牌:Parker 派克

材質:黃銅

型號:D41FTE01FC4NF00

類型(通道位置):三通式

連接形式:卡套

適用介質:各種高腐蝕化學介質

流動方向:單向

零部件及配件:閥體

PARKER派克D1F比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,最后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。

PARKER派克D1F比例閥線圈部分同樣做了強化處理，材料耐高溫、不易燒毀，更適合頻繁動作或較高環(huán)境溫度下的場合。美國PARKER還提供不同電壓等級、電氣接口以及防爆型式，滿足工業(yè)現場的多種裝機需求。在線圈維護上，無需額外工具即可拆裝，減少了停機時間。

PARKER派克D1F比例閥工作原理：該閥通過比例電磁鐵控制，將輸出口的壓力降低到與電磁線圈輸入電流成比例的預調值，且與進口壓力無關。在非工作狀態(tài)下，與油箱的連接打開，壓力對應于彈簧力。

特點與優(yōu)勢：具有大流量的特點，比例電磁鐵性能與進口壓力無關，附有壓力溢流性能，可在二次回路側提供附加溢流功能，與 PCD00A 數字放大器模塊相結合，能提供良好的性能。

應用領域：適用于一般液壓應用，尤其優(yōu)選用于機床領域，也可用于大流量以及苛刻的工作環(huán)境中。