費(fèi)斯托FESTO比例閥進(jìn)口拿貨費(fèi)斯托FESTO比例閥在傳統(tǒng)型式的液壓控制閥中,只能對液壓進(jìn)行定值控制,例如:壓力閥在某個(gè)設(shè)定壓力下作動(dòng),流量閥保持通過所設(shè)定的流量,方向閥對於液流方向通/斷的切換.因此這些控制閥組成的系統(tǒng)功能都受到一些限制,隨著技術(shù)的進(jìn)步,許多液壓系統(tǒng)要求流量和壓力能連續(xù)或按比例地隨控制閥輸入信號(hào)的改變而變化.液壓伺服系統(tǒng)雖能滿足其要求,而且精度很高,但對於大部分的工業(yè)來說,他們并不要求系統(tǒng)有如此高的品質(zhì),而希望在保證一定控制性能的條件下,同時(shí)價(jià)格低廉,工作可靠,維護(hù)簡單,所以比例控制閥就是在這種背景下發(fā)展起來的.

費(fèi)斯托FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值Ps時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。

若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使P2也升高但由于A2＞A1，P2尚未及增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2A=P1A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。

安全操作指導(dǎo)  VPPE 安全位置: 如果電源電纜斷裂, 輸出壓力保持未調(diào)節(jié)前的狀態(tài)。

極性容錯(cuò)保護(hù)  對于所有的電接口

閥功能  3位常閉比例減壓閥

壓力控制范圍  0.15 - 6 bar

輸入壓力 1  7 - 8 bar

zui大壓力遲滯  0.15 bar

標(biāo)準(zhǔn)額定流量  850 l/min

切換時(shí)間，關(guān)閉  1,300 ms

切換時(shí)間，打開  550 ms

工作電壓范圍 DC  21.6 - 26.4 V

zui大電功消耗  3.6 W

殘余紋波  10 %

設(shè)定值/實(shí)際值  電壓類型0 - 10 V

工作介質(zhì)  中性氣體

過濾壓縮空氣，過濾精度 40 祄

CE 符號(hào) （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)）  根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則耐腐蝕等級(jí) CRC  2

介質(zhì)溫度  10 - 50 °C

防護(hù)等級(jí)  IP65

環(huán)境溫度  10 - 50 °C費(fèi)斯托FESTO比例閥進(jìn)口拿貨產(chǎn)品圖片如下：

FESTO費(fèi)斯托比例閥和其它專用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。